瑞薩工廠火災(zāi)后續(xù)：停產(chǎn)一個(gè)月，全球汽車芯片產(chǎn)能恐受影響

國際電子商情22日訊 昨天（3月21日），日本國汽車芯片主要經(jīng)銷商瑞薩電子器件CEO柴田英利線上上記者招待會上表明，企業(yè)集團(tuán)旗下坐落于茨城縣的一座工廠在3月19日發(fā)生了火災(zāi)事故，最少必須一個(gè)月才可以恢復(fù)生產(chǎn)，將很有可能對汽車領(lǐng)域的芯片供貨造成非常大的危害。

據(jù)《國際電子商情》掌握，本次遭災(zāi)工廠的具體地址是坐落于茨城縣的那珂工廠的N3樓的1樓，N3樓是瑞薩的12英寸芯片生產(chǎn)線，約三分之二的生產(chǎn)制造是汽車芯片。此次火災(zāi)事故毀壞了11臺芯片生產(chǎn)制造機(jī)器設(shè)備，危害了一樓（600平方米）約5%的潔凈室。盡管二樓的潔凈室完好無缺，但瑞薩表明，僅有在一樓修補(bǔ)后才可以恢復(fù)生產(chǎn)。此外，坐落于N2樓的5.5英寸芯片生產(chǎn)線沒有遭受火災(zāi)事故毀壞。

2019年半年度，瑞薩一位高層住宅在新聞媒體訪談時(shí)曾表明，瑞薩的總預(yù)備處理工作能力為200mm生產(chǎn)線26萬片，那珂工廠承擔(dān)在其中的40％——200mm生產(chǎn)線每個(gè)月近4萬片，300mm生產(chǎn)線每個(gè)月5.五萬片。此外，2020年1月瑞薩也被傳來將一部分由tsmc代工生產(chǎn)的半導(dǎo)體材料改成自產(chǎn)自銷，臨時(shí)性開啟那珂工廠的12英寸生產(chǎn)線，關(guān)鍵涉及到40nm制造加工工藝的MCU商品。

實(shí)際看來，12英寸生產(chǎn)線關(guān)鍵由單芯片解決構(gòu)成，在其中約78%的芯片商品為車截應(yīng)用，14%的芯片商品為工業(yè)生產(chǎn)及消費(fèi)運(yùn)用，7%為OA / PC運(yùn)用，1%為移動智能終端。關(guān)鍵生產(chǎn)制造選用150-40nm加工工藝的MCU、90nm制造加工工藝的車截混和數(shù)據(jù)信號等。

21日，瑞薩電子器件舉辦網(wǎng)上記者招待會，CEO（CEO）柴田英利表明，瑞薩方案將在一個(gè)月以后重新啟動那珂工廠，預(yù)估期內(nèi)會造成 170萬美元（10.16億人民幣rmb）的財(cái)產(chǎn)損失。

特別注意的是，前不久，受福島縣外海地震災(zāi)害的危害，瑞薩那珂工廠在2月13-21日早已停工修整過一次。外媒報(bào)道稱，瑞薩的一位管理層表明，在經(jīng)歷過地震災(zāi)害停工-修復(fù)供貨以后，現(xiàn)階段該企業(yè)僅有大概一個(gè)月的庫存量。另據(jù)貿(mào)易公司表明，再加上代銷商擁有的庫存量，很有可能有兩到三個(gè)月的芯片可儲存。

在全世界汽車電子城占有率市場份額中瑞薩位居第三，占有全世界汽車電子器件10%上下的市場占有率?！秶H電子商情》不清除本次那珂工廠遭災(zāi)，會給早已十分焦慮不安的全世界汽車芯片產(chǎn)生更高的供求工作壓力。